हम दैनिक उपयोग के दौरान समुद्री दोहरे ईंधन जेनरेटर सेट की सुरक्षा और विश्वसनीयता कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं?

The समुद्री दोहरी ईंधन जेनरेटर सेटजहाज का "इलेक्ट्रिक हार्ट" है, जो डीजल और प्राकृतिक गैस दोनों को चलाने में सक्षम है। सुविधाजनक होते हुए भी, इसके संचालन पर सावधानीपूर्वक ध्यान देने की आवश्यकता है। समुद्र में अराजकता से बचने के लिए अनुभवी और नए चालक दल के सदस्यों दोनों को काम शुरू करने से पहले संचालन प्रक्रियाओं का अच्छी तरह से अभ्यास करना चाहिए। यह सुरक्षा के लिए पहली बाधा है.

ईंधन "प्रवेश" का सख्त नियंत्रण

चाहे वह डीजल हो या प्राकृतिक गैस, प्रवेश करने से पहले उसे "साफ" होना चाहिएसमुद्री दोहरी ईंधन जेनरेटर सेट. अन्यथा, अशुद्धियाँ ईंधन इंजेक्टरों को रोक देंगी, सिलेंडरों को नुकसान पहुँचाएँगी, और यूनिट में या तो बिजली की कमी हो जाएगी या पूरी तरह से बंद हो जाएगी। तलछट को हटाने के लिए डीजल टैंक को नियमित रूप से सूखाया जाना चाहिए; तल पर पानी और कीचड़ नहीं रहना चाहिए। प्राकृतिक गैस फिल्टर और भी अधिक महत्वपूर्ण है; इसे हटा दिया जाना चाहिए और साप्ताहिक रूप से उड़ा दिया जाना चाहिए, और अगर यह गंदा हो जाए तो तुरंत बदल दिया जाना चाहिए। यह पेट खराब होने से बचने के लिए साफ पानी पीने जैसा है।

दैनिक जांच

समुद्री दोहरे ईंधन जनरेटर सेट की सुरक्षा और विश्वसनीयता पूरी तरह से दैनिक "चेक-अप" पर निर्भर करती है। प्रत्येक दिन इंजन शुरू करने से पहले, चालक दल को इकाई के चारों ओर घूमना चाहिए: लीक के लिए तेल और गैस पाइप की जांच करना, शीतलक स्तर की पुष्टि करना, और पंखे से किसी भी असामान्य शोर को सुनना। इन कार्रवाइयों में पांच मिनट से भी कम समय लगता है लेकिन समस्याओं का समय पर पता लगाने में मदद मिलती है। उदाहरण के लिए, यदि तेल पाइप का जोड़ थोड़ा गीला पाया जाता है, तो क्लैंप को तुरंत कस दिया जाता है; यदि शीतलक स्तर कम है, तो तुरंत नरम पानी डाला जाता है - नमक युक्त समुद्री जल, पानी की टंकी को खराब कर देगा।

"संक्षारणरोधी सुरक्षा" प्रदान करना

समुद्र में नमक का स्प्रे आर्द्र और संक्षारक दोनों होता है, जिससे समुद्री दोहरे ईंधन जनरेटर सेट के धातु आवरण और टर्मिनलों में जंग लगने का खतरा होता है। अत्यधिक जंग से विद्युत रिसाव और ख़राब संपर्क हो सकता है। इसलिए, नियमित संक्षारण-विरोधी उपाय आवश्यक हैं। समुद्री दोहरे ईंधन जनरेटर सेट के आवरण को मासिक रूप से जंग रोधी तेल से लेपित किया जाता है, टर्मिनलों को वैसलीन से सील कर दिया जाता है, और बाहर स्थापित क्षेत्रों को रेन कवर से ढक दिया जाता है। अनुभवी जहाज मालिक समुद्री दोहरे ईंधन जेनरेटर सेट पर डीह्यूमिडिफ़ायर भी स्थापित करते हैं, विशेष रूप से दक्षिणी जल में जहां बरसात के मौसम में केबिन में नमी होती है; डीह्यूमिडिफ़ायर चलाने से आंतरिक भागों पर जंग कम करने में मदद मिलती है। जिस प्रकार समुद्र के किनारे स्थित घर को जंग रोधी पेंट की आवश्यकता होती है, उसी प्रकार अतिरिक्त प्रयास करने से आपके समुद्री दोहरे ईंधन जेनरेटर सेट का जीवनकाल कई वर्षों तक बढ़ सकता है।

शीतलन चैनलों को अवरुद्ध न करें

समुद्री दोहरी ईंधन जनरेटर सेट ऑपरेशन के दौरान गर्म हो जाता है, और हीटसिंक इसकी "पसीने की ग्रंथियों" की तरह होता है। यदि यह तेल या धूल से भर जाता है, तो गर्मी समाप्त नहीं हो पाती है, जिससे यह अत्यधिक गर्म हो जाता है और बंद हो जाता है; गंभीर मामलों में, यह कॉइल्स को जला भी सकता है। इसलिए, हीटसिंक को बार-बार फूंकने और नियमित रूप से पोंछने की जरूरत होती है, खासकर इंजन कक्ष में भारी तेल के धुएं वाले जहाजों पर, जहां इसे उच्च दबाव वाली एयर गन से साप्ताहिक रूप से उड़ाया जाना चाहिए। पंखे और कूलिंग पंप को भी न भूलें; यदि आपको कोई असामान्य चलने वाली आवाज़ सुनाई दे तो तुरंत उनकी जाँच करें, और यदि बीयरिंग में चिकनाई कम हो तो ग्रीस डालें।

नियमित "प्रमुख रखरखाव।"

नियमित जांच पर्याप्त नहीं है; आपको अपने समुद्री दोहरे ईंधन जनरेटर सेट पर नियमित रूप से "गहन रखरखाव" करने की भी आवश्यकता है - आम तौर पर, 500 घंटे के संचालन के बाद तेल और तेल फिल्टर को बदलें, और 1000 घंटे के बाद सिलेंडरों को अलग करें और उनका निरीक्षण करें और कार्बन जमा को साफ करें। ये रखरखाव सेवाएं लोगों के लिए नियमित जांच की तरह ही आवश्यक हैं, जिससे छोटी-मोटी समस्याओं को पहले से ही उत्पन्न होने से रोका जा सके।